E-Wheels
E-Wheels E2S V2 Long Range: recension och test
Axel Jönemyr, Grundare och redaktörPublicerad
Vår dom på 30 sekunder
Den lagliga pendlaren som träffar mitt i prick: 250 W nominell effekt håller den i cykelklass, det större 360 Wh-batteriet ger runt 25 km verklig räckvidd och bakfjädringen tar upp de värsta gatuguparna. Vill du ha dubbel fjädring och ändå slippa registrering är V3 den enda lagliga med det.
7 990 kr hos E-Wheels
Handla hos E-WheelsOm modellen
Bäst totalt för laglig pendling. E2S-serien är E-Wheels egna bästsäljare och Long Range-versionen är den vi rekommenderar de flesta pendlare. Den är genuint väglaglig (nominell 250 W, spärrad till 20 km/h) och slipper därmed krav på registrering och trafikförsäkring.
Fördelar
- Väglaglig cykelklass (250 W nominell)
- Cirka 25 km verklig räckvidd räcker för de flesta pendlingar
- Bakfjädring + IP56 tål svenskt väglag
- Lätt (12,5 kg) att bära in och upp
Nackdelar
- Enkelt 8,5-tumshjul, ingen framfjädring
- Uppgiven räckvidd (45 km) är optimistisk mot verkliga ~25 km
Specifikationer
Verifierade mot produktsidan hos E-Wheels.
| Laglig klass | Väglaglig (cykelklass) |
|---|---|
| Motor (nominell) | 250 W |
| Motor (peak) | 700 W |
| Toppfart | 20 km/h (upplåsbar 30) |
| Räckvidd | 45 km (23-27 km verkligt) |
| Batteri | 36V 10Ah (360 Wh) |
| Vikt | 12,5 kg |
| Hjul | 8,5" |
| Fjädring | Bak |
| Däck | Luft |
| Bromsar | Mekanisk skivbroms bak + E-ABS fram |
| Vattenskydd (IP) | IP56 |
| Maxlast | 120 kg |
| Laddtid | 5-6 tim |
Passar dig som
- Vill pendla lagligt utan registrering och försäkring
- Har runt 25 km enkel väg eller kortare
- Vill ha bakfjädring mot gatugupp
Välj något annat om
- Du vill ha dubbel fjädring, E-Wheels E2S V3 är den enda lagliga med det
- Du behöver längre räckvidd än 25 km i verklig körning
Vem passar E2S V2 Long Range?
Det här är pendlarnas scooter. E2S V2 Long Range är byggd för den som vill köra lagligt till jobbet, slippa krångel med registrering och ändå ha tillräcklig räckvidd för en normal dagspendling. Den kommer från Skandinaviens mest sålda elsparkcykel-familj, och den positionen är förtjänad: den gör det viktigaste bra utan att kosta för mycket.
Så känns den att köra
Med bakfjädring och IP56-klassning tar den svenskt väglag bättre än de allra billigaste modellerna. 8,5-tumshjulen är inte de största, men i kombination med bakdämpningen blir det en rimlig komfort på jämn asfalt. På riktigt gropiga gator märks avsaknaden av framfjädring. Vikten på 12,5 kg gör den lätt att bära in i hallen eller lyfta på tåget.
Räckvidd och laddning i praktiken
360 Wh-batteriet ger runt 25 km verklig räckvidd, inte de 45 km som uppges. Det räcker för de allra flesta pendlingar om du laddar över natten (5 till 6 timmar). Kör du längre sträckor dagligen bör du titta på Pro- eller Max-modellerna, men tänk på att de är moped-klass.
Vår slutsats
E2S V2 Long Range är det trygga valet för laglig pendling: rätt räckvidd, låg vikt och genuin cykelklass till ett vänligt pris. Vill du ha mer komfort finns V3 med dubbel fjädring, och vill du spara pengar är Standard billigare men med kortare räckvidd. Läs mer i vår köpguide för elsparkcykel.
Redo att köpa E-Wheels E2S V2 Long Range?
Se lagerstatus hos E-Wheels.
Vanliga frågor
Är E2S V2 Long Range väglaglig?
Ja. Den har 250 watt nominell effekt och är spärrad till 20 km/h, vilket gör den till cykelklass. Du får köra den på cykelbanan utan körkort eller trafikförsäkring, och hjälm är krav bara under 15 år.
Hur långt går E2S V2 Long Range på en laddning?
E-Wheels uppger 45 km, men i verkligheten med en vuxen förare och svenskt väglag ligger räckvidden runt 23 till 27 km. Kyla under noll grader sänker den ytterligare.
Vad är skillnaden mot E2S V2 Standard?
Long Range har ett större batteri (360 Wh mot 270 Wh) och därmed längre räckvidd, samt bakfjädring som Standard saknar. Den väger något mer men är fortfarande lätt på 12,5 kg.